Компанія «НІБУЛОН» запропонувала запровадити тимчасовий механізм присвоєння та підтвердження кваліфікації фахівців річкового флоту. У компанії вважають, що це допоможе частково подолати кадровий дефіцит і збільшити пропускну спроможність Дунайського експортного коридору до 100 тис. тонн вантажів на місяць.
На тлі обмеженої роботи морських портів Дунай знову відіграє важливу роль в експортній логістиці України. Водночас, попри наявність інфраструктури та флоту, повністю використати потенціал цього маршруту заважає нестача кваліфікованих членів екіпажів.
Як пояснюють у «НІБУЛОНі», частково проблема пов’язана саме з процедурою оформлення кваліфікаційних документів. Фахівці, яким необхідно отримати нову кваліфікацію або пройти перекваліфікацію для роботи на внутрішніх водних шляхах, не завжди можуть оперативно оформити документи, необхідні для участі в міжнародних перевезеннях Дунаєм.
У результаті судновласники мають технічно готові до експлуатації судна, проте не можуть повністю укомплектувати екіпажі та залучити додатковий флот до перевезень.
Компанія пропонує до завершення повного переходу на європейські правила запровадити тимчасову процедуру присвоєння та підтвердження кваліфікації працівників річкового флоту, а також оформлення необхідних для роботи документів.
Такий механізм має дати можливість швидше залучати до перевезень фахівців, які вже мають необхідну професійну підготовку та досвід, однак через чинні процедури не можуть оперативно завершити документальне оформлення для роботи на Дунаї.
У компанії наголошують, що додаткові потужності Дунайського коридору особливо важливі в нинішніх умовах, оскільки вони можуть підтримати експорт української агропродукції та закупівлі зерна у виробників.
«НІБУЛОН» закликає профільні державні органи спільно з учасниками ринку розробити перехідне рішення, яке дозволить залучити більше кваліфікованих фахівців до роботи на внутрішніх водних шляхах, не знижуючи при цьому вимог до професійної підготовки та безпеки судноплавства.